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《科创板日报》8月29日讯（编写 吴旭光）受全国各地招标会总产量同比下降危害，城市轨道自动控制系统服务提供商中国通号上半年度营业收入、纯利润降准降息。
8月28日夜间，中国通号发布2024年中报。报告期，该企业实现营收142.5亿人民币，同比减少14.33%；实现净利润15.99亿人民币，同比减少12.32%；完成扣非后净利润15.6亿人民币，同比减少8.99%，基本每股收益0.15元，同比下降11.76%。
针对营业收入的降低，中国通号表明，该企业聚焦发展主线，促进传统产业转型升级，预防运营风险，建筑项目收益有所下降。
中国通号行业类别为铁路运输设备加工制造业，主要业务为城市轨道系统设计集成化、设备生产及系统交付等领域，可以提供城市轨道自动控制系统产业链服务项目。
该企业主要是通过招投标的方式获得订单信息，其所在的城市轨道以及相关施工总承包市场的需求一定程度上受宏观经济、相关领域政策以及下游企业招标投标方案产生的影响。
2024年上半年度，该企业总计新签订合同总金额210.23亿人民币，同比减少33.62%。在其中，铁路线行业98.9亿人民币，同比增加1.16%；城市轨道行业29.83亿人民币，同比减少49.02%；国外行业35.49亿人民币，同比增加156.45%；施工总承包及其它行业46.01亿人民币，同比减少68.62%。截止到2024年上半年度末，其在手订单1223.87亿人民币。
有机构分析人士向《科创板日报》编写表明，中国通号城市轨道新项目订单信息一般自签订后即已经陆续转换，转换周期时间一般为2-3年甚至更久。相对性中国中车等装备行业公司，销售业绩转换比较慢。“但该公司过去的签署订单情况看，稳中向好。”
营业收入分地区看，报告期，该企业国外经营收入较去年同期提升3.24%，主要是因为其深入推进匈塞新项目诺苏段、西班牙新项目、泰国的复线新项目等海外施工进度，收入准则较去年同期有所上升。
营业收入从版块及终端市场看，报告期，全球网络铁路线销售市场实现营业收入131.11亿人民币，是其主要主营业务收入由来，主营业务收入比上年同期降低2.52%；毛利率为31.08%，同比增长2.97％。在其中，城市轨道交通收益较去年同期降低13.13%，会受到订单信息不够危害，地铁项目建筑施工订单量有所下降而致。该企业表述，受全国各地招标会总产量同期相比严重下滑危害，承包经营规模相比去年有较大差距。
中国通号表明，城市轨道市场里企业竞争者增加，铁路项目建设招标规则变化，城市轨道新项目站前站后大总包方式增加，缩小企业传统业务室内空间，传统式特色产品遭遇价格空间挤压成型，遭遇销售市场生存压力。
《科创板日报》编写留意到，中国通号在推动区域市场业务的同时，加强了新起市场的开拓幅度，发掘高铁动车升级改造、新创建普铁、新创建都市圈场快轨等领域增加量。
上半年度，该公司依托通信工程专业水平贮备承包北京市高级别无人驾驶示范园区3.0双智网络系统新项目，对焦通信信息、电力工程、汽车电子产品和工控设备四大领域拓展城市轨道之外代理加工业务流程，已有M系列产品汽车充电站产品开始获得订单信息。
值得一提的是，中国通号还合理布局低空经济行业，与南京、苏州市、合肥市、广州市、成都市、安溪等多地达成战略合作或达成合作。
针对低空经济产业发展落地式及业绩贡献，上述情况组织分析人士表示，中国通号的低空经济业务领域现阶段仍处于前期探寻、销售市场推广普及环节。“真正体现在实际销售业绩上，或还需要一定时间。”
就后半年经营计划，中国通号表明，将抓牢铁路线固定投资稳定增长的优良机会，提升相关行业销售市场承包等。在其中，在城市公共交通方面，全国各地全年度招标会总产量同比增加压力比较大，该公司将在规划、集成化等行业使力，解决承包经营规模降低风险等。
