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报志愿编写冯雨瑶
10月10日夜间，赛力斯公布三季度年报披露时间。公司预计前三季度实现营收1030亿人民币到1100亿元，同比增加518%到559%，实现净利润35亿人民币到41亿元，扭亏增盈。
赛力斯称，2024年前三季度公司营业收入及销量增长，超额完成了倍增计划；企业产品结构优化，高颜值产品销售规模扩张；与此同时，运营管理规范化提高全环节高效率，利润率同比增长，营运能力稳步发展。
今年前9月，赛力斯新能源车总销量已超316713辆，同比增加364.23%。赛力斯和华为联合打造的问界知名品牌系列产品依然在持续推进，9月30日，问界M9发售9个月之后迈入第10万台退出。9月份，问界M9系列产品共交货15496辆，6月卫冕我国奢华销售市场50多万元汽车销量总冠军；问界新M7系列产品9月份交货16805辆，发售12月总计交货新汽车20万台。
在今年的9月10日，全景图聪慧旗舰级SUV问界M9大五座正式发布，赛力斯又一新产品添加问界系列产品势力。
“公司预计前三季度营业收入大幅上升和扭亏增盈，显现出强悍发展潜力。”深度科技科学研究院张孝荣接受《证券日报》编写采访时说，“在新能源竞争中，赛力斯展现了技术革新、产品布局等优点，市场竞争力和认可度，有希望伴随着新能源车市场扩张进一步拓展市场占有率，获得更大发展机会。”
值得一提的是，赛力斯仍在不断提升智能电动车核心竞争优势。企业此前表示，拟以买卖价115亿人民币选购华为旗下引望企业10.00%股份，双方就战略合作协议升级成“业务关系+股权合作”，产生进一步深层捆缚。
“赛力斯在华为的加持下，问界主打产品成了‘畅销车’，并逐渐成为新能源市场的龙头品牌，销量提升所带来的规模效应促进企业实现提高效益。”国际性智能化运输高新科技协会秘书长曹兴对《证券日报》编写表明，在多数新能源车企还是处于亏本的情形下，赛力斯现如今逐渐赢利，体现出公司经营状态不错。
除此之外，赛力斯同一天公布，拟通过发行股份的方式购买重庆市产业母基金、两江投资有限公司、两江产业集团所持有的龙盛新能源技术100%股份，买卖价格81.64亿人民币。
龙盛新能源技术是重庆两江新区龙兴新城区智能网联技术新能源汽车产业园基础设施配套项目建成后行为主体，其核心资产为生产制造新能源车所需要的土地资源、房地产、基础设施建设及相关配套设备，该等资产打造出了“超级工厂”。“超级工厂”即赛力斯可向龙盛新能源租赁，从而用于制造问界系列产品智能电动车商品工厂。该工厂拥有完善的移动智能终端，可以实现超3000台机器人智能协作，完成关键工艺100%自动化技术。
本次交易完成后，龙盛新能源技术将会成为赛力斯全资子公司，企业将得到“超级工厂”所有权，保障公司产品制造端平安稳定、安全自主可控，提高公司关键业务流程的财产完整性控制能力。
赛力斯表明，本次收购有益于上市企业维持先进生产力推动创新发展，确保生产端财产详细，推动总体运营战略制定，为业绩提升打下核心要素。
“回收龙盛新能源技术代表着赛力斯将拥有‘超级工厂’所有权，提升产业链协同作用，完成从研制、生产制造到销售的全产业链操控。”张孝荣称，企业往上延长产业链，能够减少经营性现金流出，增强公司的持续盈利能力，这会对赛力斯发展方向起着至关重要的作用。
在曹兴看起来，以前根据租用“超级工厂”的形式，一方面要为租赁方交租，另一方面机器设备的改进等都要和租赁方商议，无形之中给赛力斯的市场拓展带来了很大的不方便。“在公司处于高速发展期的情形下，赛力斯将‘超级工厂’使用权取回，非常重要。”
