本报编辑刘钊

　　12月，主要汽车公司发布了11月的销售数据。总体而言，汽车市场继续升温，许多汽车公司的销量创下历史新高。与此同时，中国汽车市场的未来市场普遍乐观，汽车公司的新趋势也逐渐出现。

　　中欧协会智能网络汽车分会秘书长林迪在接受《证券日报》编辑采访时表示：“随着新能源汽车市场的快速增长和智能、网络等新技术的不断发展，中国汽车市场将迎来更广阔的发展前景。同时，汽车公司将继续增加对产品研发、营销、充电设施建设的投资，以提高产品竞争力，满足市场需求，促进行业发展。”

　　新能源汽车表现出色

　　11月14日，中国汽车工业协会宣布，中国新能源汽车年产量首次超过1000万辆，成为世界上第一个年产1000万辆新能源汽车的国家。据专家估计，预计2024年中国新能源汽车年产量将超过1200万辆。

　　具体而言，比亚迪11月份新能源汽车销量达到50.68万辆，同比大幅增长。11月，上汽集团新能源汽车销量超过17.4万辆，同比增长约16%。赛力斯11月新能源汽车销量3.68万辆，同比增长54.58%，通过与华为的深入合作和自身在新能源汽车领域的积累。北汽新能源也表现出色，11月份新能源汽车销量为1.52万辆，同比增长58.48%。此外，11月长安新能源汽车销量超过10万辆。鸿蒙智行品牌11月份整体销量稳步上升至4.19万辆，得益于问界、智界、享界、尊界“四界”的完整呈现。11月，奇瑞新能源汽车销量也达到7.78万辆，同比增长267.9%。

　　在新的汽车制造力量中，理想汽车11月的销售数据也很突出。公司销售新车4.87万辆，同比增长18.8%。此外，11月零跑车、小鹏车、极氪车、蔚来车的销量分别为4.01万辆、3.09万辆、2.70万辆和2.06万辆，同比增长117%、54%、106%和29%。

　　广汽埃安、长城新能源汽车、深蓝汽车、小米汽车月销量也超过2万辆大关，其中广汽埃安11月销量达到4.23万辆，同比环比增长；11月，小米汽车销量再次超过2万辆，连续两个月交付2万多辆。

　　为了进一步提高其竞争力，汽车公司推出了新产品，增加了研发投资。威莱最近宣布计划在未来两年完成所有产品升级，推出新品牌“萤火虫”，进一步丰富产品组合；极氪还将继续增加对新能源汽车领域的投资，推出更多满足市场需求的新产品；深蓝色汽车将加快海外市场的扩张，增强品牌在国际市场的影响力。

　　业内人士告诉《证券日报》，当前汽车公司之间的差异很明显，新能源汽车品牌表现出强劲的增长势头，而传统汽车公司则面临着巨大的转型压力。在未来的发展中，汽车公司需要不断加强技术创新和产品研发，以提高产品竞争力。同时，还需要加强供应链管理、风险控制和营销能力，以应对日益激烈的市场竞争。

　　冲刺年度销售目标

　　随着11月销量的发布，主要汽车公司的年度销售目标逐渐明确。从目前的销售数据来看，许多汽车公司的年度销售目标已接近或超额完成。

　　例如，截至目前，比亚迪今年累计销量已达375.73万辆，同比增长40.02%，年初已达到360万至400万辆的销量目标。

　　今年前11个月，零跑车的总交付量达到25.12万辆，成为第一个提前实现年度销售目标的新能源汽车品牌。零跑车相关负责人告诉《证券日报》，他们将继续保持创新精神和市场敏感度，努力提高销售额和市场份额。2025年，该公司将挑战50万辆汽车的年度销售目标。

　　虽然销售目标尚未实现，但理想汽车、极氪、蔚来等汽车企业前11个月的销售数据都有不同程度的增长。目前，这些汽车企业正在全力以赴。相比之下，哪吒汽车等汽车企业的销售情况难以乐观，与年度销售目标仍有很大差距。

　　对于第四季度的销售，许多汽车公司也发出了积极的信号。预计2024年第四季度汽车销量将达到16万至17万辆，同比增长21.4%至29%；威来预计第四季度汽车销量将在7.2万至7.5万辆之间，同比增长约43.9%至49.9%；小鹏汽车预计第四季度汽车销量将在8.7万至9.1万辆之间。

　　根据中国汽车经销商库存预警指数调查，11月份中国汽车经销商库存预警指数为51.8%，同比下降8.6个百分点，环比上升1.3个百分点。库存预警指数接近荣枯线，汽车流通行业繁荣程度不断提高。据中国汽车流通协会相关负责人介绍，随着年底的临近，汽车市场的热度持续上升。汽车公司和经销商全力冲刺销售目标，加大促销力度，加快销售节奏，促进销售增长。此外，这一轮报废更新和旧换新政策将于12月底结束。此外，春节将提前到明年1月，预计今年12月市场将更加突出。

　　“随着年底的临近和新能源汽车市场的持续升温，主要汽车公司将继续加强产品创新和营销，以满足市场需求，提高销售。与此同时，随着新能源汽车技术的不断进步和市场的逐步成熟，新能源汽车市场将迎来更广阔的发展前景。”林说。