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报志愿编写李雯珊
前不久，在2024蔚来汽车智能科技日上，蔚来汽车发布根据AI关键底层能力打造的全新“Banyan3”智能控制系统。蔚来汽车据透露，加快驾驶舱感受从“点射作用”向“积极智能化”演变。8月中下旬，全新升级“Banyan3”智能控制系统将给用户消息推送第一个版本号。
“伴随新能源汽车占有率的不断提升，智能化系统变成产品的主要市场竞争点。在其中，智能驾舱和自动驾驶是智能化系统关键双主线任务，产品升级和智能化改造发展趋势在2024年有望进一步加速，预估智能驾舱占有率将进一步提升，甚至成为全车的主力标准配置。”国盛证券通讯市场分析师宋嘉吉向《证券日报》编写表明。
市场空间广阔
依据毕马威《2023年智能座舱白皮书》，预计在2026年我国智能驾舱市场规模将达到2127亿人民币，2022年至2026年的复合增长率约17%，占有率有希望从59%提升到82%。深圳市智能驾舱产业创新联盟则预测分析，2024年全世界智能驾舱的总体占有率将突破80%，2030年全世界智能驾舱市场容量将达681亿美金。
资料显示，智能驾舱就是指与此同时搭载的是8英尺之上中控屏幕、语音识别、车联网平台及其OTA（上空免费下载技术性）等功能驾驶舱系统软件。
据盖世汽车研究所统计数据显示，从终端市场配备情况看，现阶段智能驾舱以30万元以上全车配备率很高。在其中，在30万元至50万余元区段销售市场，2023年智能驾舱占有率达到70%；50多万元销售市场更是超过了80%。终究全车越贵，对智能驾舱系统软件成本多元性会相对比较强。而30万以下销售市场，以10万元至20万区段智能驾舱占有率比较高，大约为60%，10万以下行业渗透率最少，不够40%。
“智能驾舱的占有率稳步增长，与独立供应链管理全面崛起密切相关。AI智能驾舱做为汽车智能化的重要组成部分，其演变和创新深度依赖于车载显示、车载式声学材料、优秀人机交互技术及其性能卓越处理芯片等核心技术的深度融合与高效协作。智能驾舱的飞速发展和相关核心产业链的发展与繁荣，构成了‘互相救赎’。”中投证券有关市场分析师向编写表明。
公司加仓合理布局
近年来，AI智能驾舱成为了各大车企与产业链企业角逐的主要市场，加速推动AI大模型在智能驾舱的使用，包含广州丰田、晓亮、蔚来汽车、理想化、万里长城、一汽、吉祥、智己、极越等；此外，华为盘古大模型也开始在几个合作方新车上配备现身，一批外资品牌汽车企业同样在协同推进。
广汽集团经理冯兴亚先前向《证券日报》编写表明；“智能驾舱做为汽车智能化技术性的具体体现，是东风汽车集团近年来持续投入科技研发的行业。目前已经发布车辆行业首创大模型平台技术性广州丰田AI大模型平台，让智能驾舱具有‘情商颇高的’和‘超智慧’，根据广州丰田AI大模型平台打造的智能驾舱已配备广州丰田昊铂车系。”
威马汽车上线的“示范区大语言模型”，将AI大语言模型的逻辑推理能力紧密结合出行全维度，根据连动车里智能感知系统和车外环境，为消费者提供一个可以主动认知并逻辑推理市场需求的暖心车载式助手AI小P。
激光显示行业行业龙头光峰科技对小编代表，企业迅速成为赛力斯汽车的车载电子光学解决方案供应商，向其问界新款车型供货智能驾舱显示产品。华创证券投资分析师潘暕觉得，赛力斯再次与光峰科技指定协作，后面伴随着订单相继放量上涨，预估市场中或将有更多车系配备智能驾舱显示产品。
智能驾舱行业龙头德赛西威在日前发布的投资者互动活动内容表明，企业第三代性能卓越智能驾舱产品都是智能驾舱业务发展的主要动力，已批量生产配套设施理想化、奇瑞汽车、广汽埃安、广汽乘用车等客户，并得到好几家流行顾客的新项目指定。第四代驾驶舱商品亦已获得理想、吉祥、广汽埃安、极越等客户的新项目指定，并已陆续批量生产供应。高算力无人驾驶ad域平台已批量生产配套设施好几家汽车企业。
