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极氪CMO关海涛
本报编辑刘钊
“极氪基本上是市场细分之王。”在2024年广州车展上，极氪CMO关海涛在接受《证券日报》编辑采访时解释了极氪汽车销量快速增长的原因。
在产品方面，极氪001稳居25万元以上纯电动车型销售冠军；极氪009连续4个月获得40万元以上纯电动销售冠军；极氪7X发布50天交货量超过2万辆，成为中国纯电动SUV销售冠军20万元以上...
得益于此，极氪在今年前10个月交付了16.79万台，同比增长82%。值得注意的是，极氪作为国内造车新势力中的奢侈品牌，是“量价齐涨”的典范
“从高端开始，从细分类别开始，从最困难的开始，产品具有差异化的优势。”关海涛告诉编辑，“我们基本上进入了每个类别，这是相对高质量的产品。”
关海涛透露，极氪在技术基础的前提下，覆盖了上层领先的产品定义和对消费者的深刻理解，构成了整个产品逻辑。其中，技术的重要性非常重要。事实上，这也可以从极氪发布的财务报告中看出。
财务报告数据显示，今年前三季度极氪R&D投资65.2亿元，同比增长25%以上，R&D累计投资近235亿元，不断推动技术创新进化。从成果上看，极氪除了受益于极氪多种产品的第二代金砖电池外，还带来了最新的智能驾驶成果。
第一个全栈自主开发了面向高级智能驾驶的广阔智能驾驶2.0端到端Plus架构。在端到端大型模型中，引入了极氪首创的数字视觉网络，为用户带来更人性化、更无忧的智能驾驶体验。与此同时，极氪宣布，浩瀚智驾2.0无图城市NZP将于2024年底全面推送全国用户，从停车位到停车位(D2D）全国推送将于2025年第二季度实现。无图城NZP作为年底的重磅“福利”，也可能有助于极氪实现年销售目标。
根据财务报告数据，2024年第三季度，极氪的毛利率高达15.7%，仅次于纯有轨电车公司的特斯拉。此外，在极氪009等车型的推动下，极氪的品牌定位也在巩固，同时其销量大幅增长。
目前，极氪自行车的平均交易价格已达到30万元，极氪009已连续4个月成为40万元以上的纯电子销售冠军；极氪009光荣上市159天交付1500辆，超过今年超豪华四座车销量榜第二至10辆。这两款车型的市场表现也证明了极氪的豪华定位得到了市场的认可。
未来，极氪将继续巩固豪华定位。关海涛提到，在整体上游价值空间中，极氪希望做出更大的布局，产品将更加关注中大型汽车，关注20多万元的市场布局。
值得注意的是，不久前，极氪的整合也再次明确了极氪的定位。根据官方声明，这两个品牌将进行更全面的品牌梳理和产品规划，以避免极氪与极氪车型之间的冲突，也明确了极氪关注中大型汽车和中小型汽车的定位。
至于明年的计划，关海涛透露，极氪明年将推出大型超级电动混合SUV，产品也将更新，今年上半年将推出新的猎车。谈到豪华新能源汽车市场，关海涛认为它将保持快速增长，中国的豪华新能源汽车将在细分市场做出更多的布局。
